促进区域合作并扩大发展空间速度的建设,即七
发布时间:2025-07-14 10:34
新华社,北京,7月13日标题:促进区域合作与扩大发展空间 - 加快建造单个国家市场的第一章观察线:第七 新华社记者 区域,是国家资源分配,行业布局和经济活动的重要空间载体。加速单一国家市场的建设并促进区域市场一体化是不可避免的途径。 Ang“ timyon ng na komite ng partido komunista ng tsina在konseho ng estado ng sa pagpabilis ng pagtatayo ng isang pambansang pambansang pinagkaisang pinagkaisag广东港大湾大湾地区,Ang Iba Pang Mga Rehiyon-Chongqing双城Circog Sa Rehiyonal na Kontuksiyon ng Pagsasama ng Marketgan维持国家联合市场。 在最近的研究中,记者了解到,通过破坏障碍行政部门,加强了基本市场系统,国内外开放,因素和资源的积累,区域市场整合的统一,并继续显示出新的亮点,并发布了新的潜力。 专注于打破区域分离 6月30日中午,卡车司机Gong Changlun拉动了汽车零件,离开了Sichuan-Chongqing Gaozhu新区,并登上了Chongqing Changan Ford Automobile Co,Ltd.。但一年多以前,同一条道路只能在晚上开车。 Gong Changlun在Sichuan Junyi Machinery Manufacturing Co,Ltd工作,卡车牌照也被驱逐出四川。根据重庆的政策,四川的持牌卡车不得在白天将货物运送到重庆的主要城市地区。卡车司机只有两种选择:夜交通或租用Yu品牌卡车进行转运。 查看重庆的四川企业的情况Gaozhu的新区域已在四川注册,但是90%的产品在重庆中出售,新区域探索了卡车许可证的“相同标准和相互认可”,而试点项目允许某些商业车辆在最重要的时期和路线中经过重量。去年,Sichuan Junyi Machinery Manufacturing Co,Ltd获得了进入重庆的卡车的临时通行证。 “在过去的一年中,每辆卡车在物流和500个小时的运输时间中为GSASTOS节省了100,000元人民币。” 通行证“打开”四川和重庆的行政障碍,从“计算政策”变成“开始市场”,揭示了在市场地区建立整合的想法:不破坏行政会员并破坏行政界限。 机构规则是运营市场机制的基础。消除市场关注和加强基本市场系统和政策的统一是区域综合构建的重点。 在上海交界处的Taipu河上,江苏和郑安格(Zhejiang)最近完成了该国第一个跨境住房建设项目,Fangguan Water Institute。 In order to promote wellATTENTION OF THE PROJECT, THREE PLACES CHANGE THE APPROVAL SYSTEM AND EXPLAIN THE INTEGRATED approval: The Zhejiang Jiashan and Jiangsu Wujiang strengthened the Qingpu in Shanghai, and QingPU leads the implementation of project submission information, submitting and combining the planning of the plan to achieve "a" a convergence of "a convergoning" End ". 长江三角洲促进了对电子业务许可证的共享和相互认可,以及50多种具有高频服务的项目,例如市场实体的注册;北京-Tianjin-Hebei市场监督部门等于业务注册服务,并促进区域证书ation数据;四川和重庆促进了整个各省和城市的“一键式移动”业务...打破了区域限制并深入联系。 根据该地区的特征,广东港大湾地区的广东大湾地区继续清洁市场整合中的瓶颈: 在Qianhai,深圳 - 荣港国际金融城已安排了包括汇丰银行和瑞银在内的400多家金融机构,这成为香港金融机构进入大陆的“第一站”。在Hetao,科学研究人员可以自行开车或乘坐跨境巴士,往返于深圳和香港,乘坐五号自由贸易区的“第一频道”。 商品服务市场是大型市场不可或缺的一部分。所有地区都致力于违反政府环境和政府服务的行政障碍: 有超过1,700个单位有望在其他地方返回和交换e在长江三角洲;广东和香港正在实施跨境政府服务,并且已经启动了108个高频政府服务项目;四川和重庆飞行员跨区域人才标题评估相互认可,从这两个领域中受益700万专业和技术人员... 促进该地区的市场整合和平稳的基础设施连接是重要的支持。 在北京铁路运输线22的Hebei部分的建筑工地上,盾牌机咆哮,运输车辆返回。作为北京和河北的第一个跨境地铁,交通线打开后,到达北京子中心只需要9分钟。 接入和即将离任的乘客流向Zhuhai-hong和Zhuhai-Macao港口,允许在该地区良好聚集的流量和物流中。 通过违反行政障碍和流量污染TOR,市场整合有效地激活了区域发展势头。 2024年,北京-Tianjin-Hebei地区的总经济产出达到11.5万亿元,过去11年越过6万亿元人民币;长江三角洲的三个省和一个城市的GDP超过33万亿元。成都 - 昌以及双城经济圈的GDP已增加到8.7万亿元,在过去的5年中达到了2万亿元的阶段。 提高提供资源因素的效率 7月2日下午,在中国北部转移中心附近的北京 - 哈宾高速公路的Xianhhe出口附近,随后将货车交付的表达置于范围内分类。 2019年,尤达快车的总部从北京搬到了赫比省的西格县,并于当年启动。中国东部转移中心办公室主任刘扬翁说,搬到Xian后hhe,该公司收购的总体容量超过两倍,达到了最高的太阳量,达到了超过500万个订单。 在整合到区域市场的过程中,Langfang加强了北京链中的辅助合作,并专注于开展北京物流行业。到2024年底,现代城市物流行业的附加值达到949亿元人民币,增长了9%,其中一部分GDP上升到24%。 区域市场整合不与同质的一致并发展:我们不仅应该实现“集成”,n基础设施的“困难联系”和政策和机制的“软连接”;我们还应该重点介绍“协调”,发展交错且辅助开发,并充分释放因素和资源的效率。 抓住一般国家发展状况的战略定位,加强不同地区的内部合作,适应当地条件并采取行动我的探索: 北京-Tianjin-Hebei地区强调了工业转变和接受,通过移动北京的非资本功能,它将促进Tianjin-Hebei工业链的维修。 Tianjin-Hebei将根据其自己的工业基金会和发展计划以适当的方式做到这一点; 长海河三角洲地区由上海领导,反映并推动了周围的卢克森特(Lucontined)的发展,并为金融和数字经济服务等行业提供了竞争优势;广东港大湾地区依靠国际福利,积极参与国际工业劳工司,专注于在处理过程中,处理过程,处理过程,处理过程,处理过程和处理过程中,在处理过程中,在处理过程中,在处理过程中,将户外侧重于处理和相互互动的过程在处理过程中,在处理过程中,在处理过程中,在处理过程中和过程中; Chengdu-ChongQing Urban Axclomeration探索了包括重庆和Chengdu在内的“双核驱动器”合作机制,并共同建立工业集群,例如电子信息,以制定信息,生物医学等。 具有自身优势的区域市场为协调协调和工业链流动之间的变化创造了条件,避免了双重建设和竞争不佳。 首先,AOF星座卫星是在上海设计和建造的,然后是在北京省的大众制造省。多亏了这样的双轮驱动系统,智格时空技术公司的Taizhou卫星超级工厂有限公司每年达到了500颗卫星的制造能力。 在北京,天津和赫比,电池和行李架公司我来自Hebei,大灯,椅子和变速箱来自天津,玻璃起升和空气过滤器来自北京...在汽车产业连锁店中的一千千零件的“协调之旅”。 “劳动与合作的区域工业划分继续加深,有效地降低了机构交易成本,提高资源分配效率,并进一步增强了该地区的一般能力。”民族发展与改革委员会宏观经济研究所的研究人员张·林山(Zhang Linshan)说。 继续扩大国内和外部开放 此后不久,一列充满光伏模块的火车离开了Hefei North Station,并沿着Sea-Silles运输的“ Hefei-” hefei-“ Zhoushan港口”线路,并到达了Zhuanshan港口,Zhejiang Zhoushan港口港口不到20个小时。 “在打开Express Line之后,从Hefei到欧洲的物流时间的总限制将从40天缩短到27天。 一个大型的大型市场是一个巨大的通用市场,完全开放。为了促进瑞典市场的地区,我们必须使用两个国内和国际市场和两个资源来更好地释放市场效率。 从促进与长江三角洲的长江三角洲海关的商品检查的联合改革,再到与扬特河三角洲的国际贸易开发“单一窗口”,并启动了数据释放数据的负面列表,即扬特河三角洲地区。在今年的头五个月中,该地区的进口和出口达到6.73万亿元,增长了5.2%,得分2.7%,比国家贸易国家增长同时增长。 专注于主要领域,继续o扩大国内外开放,进一步打破当地市场保护和细分市场,区域市场一体化继续提高了更深层次的水平: 广东港大湾地区大湾地区促进了跨境信用报告标准和质量认证政策的联系,并支持合格的城市来促进香港和澳门简化的文件;四川和重庆正在建立一个从订购到交付的全链国际物流服务系统,并探索土地贸易规则的变化,例如权利飞行员项目的铁路文件;北京-Tianjin-Hebei加强了整体协调,并加速了全球和港口集团的机场团体的建设... 面对复杂而严重的外部情况,促进国内和外贸的综合发展将有助于扩大市场空间并进一步退出市场。这是加深市场Inte的重要重点该地区的gration。 “天华大学Wudaokou金融学院副院长Tian Xuan说。 在调查时,记者发现,最近,所有地区都集中在企业的主要关注点上,与政策供应和服务供应供应和服务平台合作,以加速国内和外贸集成: 广东指南认证机构开设一个绿色渠道,以强迫产品认证出口到国内销售,智格安排了平台公司,以提供有关出口国内销售的精致服务,而重庆建立了“城市外贸良好”的连锁店... “目前,在区域和地区之间仍然有足够的明天进行的空间。加深区域间的内部开放,我们可以探索建立工业行业联盟,跨区域变革财团等。NCE和经济学说。 促进市场融合是一场艰苦的战斗和一场长期的战斗。 建立建立一个统一大型市场的系统和政策,障碍和障碍的崩溃,建立统一的大型市场并不愉快,并且地区市场的全面倡导变得更强大,将为建立新的发展模式和促进高质量发展提供更强有力的支持。