主要阅读 汽车和销售制造商首次超过1500万辆汽车，许多指标逐年增长了两位数……中国汽车制造商协会最近发布了一份半年度行业报告，并提供了出色的数据。此外，已经单独实施了自动化行业竞争中的一系列“内部”步骤，并且逐步纠正了诸如干扰价格战，长期会计期和错误放置宣传之类的慢性问题。 生产和销售分别为156.21亿和156.53万，同比增长12.5％和11.4％； 新能源车辆的制造和销售分别达到69.68亿和69.37万，年份增长了41.4％和40.3％； 出口车为3083万，同比增长10.4％；出口新能源车辆为106万，同比增长75.2％； ………… 中国协会汽车制造商的离子最近发布了该行业的半年度报告，其中一组出色的数据显示了中国车辆行业的稳定稳定和强大的动力。 更加满意的是，这17家汽车公司承诺将支付不超过60天的账单，这加强了执法反对竞赛的竞争……一系列“车内”竞争步骤，该车辆行业的汽车汽车行动达到了新的水平。 国内需求市场有了显着改善，该行业在纠正“内部芯”竞争方面取得了积极的发展 “新的C11扩展范围300 LiDAR版本的制造商指南149,800元，全国补贴12,000元，5,000元人民币制造商的补贴，经济补贴5,000元制造商，购买价格为127,800 Yuan and Punper and Punper and Punper and Punper and Punper and Pund at and Pund at and Pundy and and pusper and and and and and and 4次。 “在今年1月中旬，商务部和其他八个部门的总办公室发出了一份通知，以在2025年在汽车交易工作中做好工作，扩大了汽车取消和更新支持的范围，优化了审查和分配汽车取消补贴和分配的监督过程上半年。 “ LeapMotor的董事长兼首席执行官Zhu Jiangming表示，在空中政策的帮助下，LeapMotor继续推出高质量的产品，上半年总共交付了221,700辆汽车，增长了155.8％。 根据商务部的数据，作为2024年车辆贸易政策的实施，合计1000万的补贴申请量。直到5月31日，2025年REA的贸易补贴申请数量Ched 412万。 “在今年上半年，车辆市场继续有一个很大的趋势，许多指标的年度增长两位数。这是近年来上半年最稳定的一年。”中国汽车制造商协会执行副总裁兼秘书长Fu Bingfeng在2025年中国汽车论坛上说。在新的新政策的持续有效性的推动下，国内需求市场已大大改善，起着支持车辆整体增长的重要作用。在今年上半年，国内车辆的销售额为1,257万，同比增长11.7％，其中10辆乘用车被出售。有950,000辆汽车，增长了13.6％；新能源车的国内销售额为58.78亿，增长了35.5％。 车辆行业还在纠正“内部”竞赛方面取得了积极的发展。 fu bingfEng介绍了该组织在今年3月发布了“标准化企业数据发布”计划，立即停止发布企业的“销售每周清单”； 4月，它发布了“促销标准化和塔隆驾驶的应用标准化”，以组织过多的营销和自主驾驶的不当行为； 5月31日，它发布了“维持公平竞争并促进健康工业发展的倡议”，这对于该行业采取一系列行动来纠正“战争”是重要的一步。 “该行业的主要汽车公司还采取了主动性来加强自律，尤其是迈出了重要的一步，领导供应链稳定性并保留供应商的利益。” Fu Bingfeng目前表示，“内部滚动”竞赛的纠正仍更加深入。将来，该组织将进一步改善长期工作机制，收集位置IVE在行业中的能源，并共存清洁，垂直，健康和友好的生态学。 加速本地化方法2.0，并在改变关节冒险时获得初始结果 在热标签中，上海的温度高达35摄氏度。在仅在潘亚汽车技术中心使用的实验室中，由当地合资企业的R＆D团队开发的新的“小融合”超融合建筑电气驱动器集团在Minus 40度摄氏度环境的仓库中不懈地“运行”。 “在今年下半年，将尽快推出配备'Xiaoyao'建筑的首个高端新能源子品牌。”潘亚汽车能源运动控制开发实验室高级经理彭施（Peng Shiyi）表示，该实验室的投资超过1亿元，并不是唯一的第一个五摩托能源控制台框架，但也可以在照料车辆之前进行诸如姿势运动之类的模拟测试，例如E测试基于该公司20年收集的600多个国内道路频谱和工作条件。 作为共同冒险的第一家进行当地自我发展并取得惊人成果的公司，SAIC-GM取决于两家股东的技术储备，以加速升级和更换主要的新车，销售将继续反弹。自去年第四季度以来，它已经连续三个季度保持了盈利能力。如今，SAIC-GM具有100％的本地产品独立定义和开发权。 “到2026年，新能源产品的销售将超过50％。” SAIC和GM总经理Lu Xiao说。 GAC Toyota还加速了探索本地化方法2.0。由于丰田首席工程师系统的全面实施，GAC Toyota的第一台Platinum 3X的纯电动SUV现在在市场上，三个月内订单近30,000辆。 “中国工程师不再'绘画LATORS”，但“蓝图抽屉”。 “北芬·尼桑（Dongfeng Nissan）实施了'在中国，中国和世界上的概念，并创建了一种新的'Global + Local'R＆D模型。” Zhou Feng, Executive Vice President of Dongfeng Automobile Co, LTD and Deputy General Manager of Dongfeng Nissan Passenger Car Company, said the key to the new R&D model is to achieve a deep integration of global technological benefits and acceleration of the local market, and the team n nG Chinese incorporates Chinese resources, incorporates Chinese technology and Chinese speed, and accelerates intelligent electric motorsBilis of transformation. “在与联合冒险的数十年中，跨国公司继续通过许多途径（例如移动技术和当地种植）来丰富中国的供应链系统，并促进了全球供应链的深入整合。”富芬芬说，现在越来越多的跨国公司Panies正在与中国合作伙伴合作，以促进联合冒险的战略变化。 双赢合作并加速了中国车辆的国际化速度 7月10日，法国雷诺集团（French Renault Group）领导下的电动汽车部门安培（Ampere）与杭州（Hangzhou）的伊桑（Isang）数量机构签署了一项合作协议，并将放置许多切割说明，例如电池，智能驾驶，智能小屋，软件，软件和体现的情报。 “通过这个合作基金，我们将有机会将中国科学和技术生态和技术领导者联系起来，深入融合到当地的工业结构中，并准确地发现可以为全球客户创造真正价值的变革力量。”雷诺集团（中国）的董事长兼首席执行官苏·韦明（Su Weiming在OEM和供应商中，共有一个开放的变化和国际变革生态系统。 关注北京地平线信息技术有限公司的重要战略方向，关注中国品牌并与海外合作伙伴合作为国际客户提供智能辅助驾驶系统服务。 “中国车辆在全球市场上的深刻整合是行业发展的一般趋势，以及不可避免的国际供应和需求选择的结果。”富芬芬说，近年来，该国的出口量表持续上升，其产品占据了200多个国家和地区，这些国家和地区完全满足了不同市场和地区的不同需求。 期间今年上半年，我的国家出口了106万辆新的能源车，同比增长75.2％。其中，出口101.1万辆新的能源乘用车，同比增长71.3％；出口了49,000辆新的商用能车，增加了2.3倍。来自中国汽车经销商协会汽车市场的信息联合分支的数据显示，新中国汽车在海外分享市场的数据从2021年的1.8％增加到2024年的9.5％，从今年1月至5月起增长到12.7％。 在今年上半年，奇里出口了55万多辆汽车，每年增加3.3％。谢里托莫比尔（Cheryautomobile）董事长杨·汤尤（Yin Tongyue）表示，谢里（Chery）始终遵循国际化的基本原则，也就是说，努力争取世界上更多的伙伴并获得更多获胜的机会。 “具有中国品牌的汽车在电气化和智力变化的浪潮中取得了熟练的跳跃，并且产品的全面技术水平已得到全面改进。新能量车辆的现代兴奋吸引了全球关注。